5、本田奧德賽
本田奧德賽是一款多功能休旅車。奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征。優(yōu) 點(diǎn)： 動力不錯、外形時代感強(qiáng)、乘坐舒適。缺 點(diǎn)： 駕駛視野稍欠，配置選擇不多。
1994年誕生的奧德賽車系除了第1代美日規(guī)共用車體之外，在車型設(shè)定上則是從第2代起就分家了。日規(guī)維持車長4米8、可停放機(jī)械車位的轎旅車身型，美規(guī)車長則一舉放大到較受美國市場歡迎的5米1(全尺寸MPV)，兩者唯一相同的部分是同樣維系著本田的DNA，無論美規(guī)或日規(guī)ODYSSEY都以前雙A臂后多連桿懸架系統(tǒng)呈現(xiàn)7人座卻不失操控的獨(dú)特形象，明顯與同級競爭對手的舒適至上做出區(qū)別。
4、豐田漢蘭達(dá)
豐田漢蘭達(dá)是日本豐田汽車自2000年起開發(fā)制造的中型運(yùn)動型多用途車、跨界休旅車。漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。
首代車款誕生于2000年年底的漢蘭達(dá)，其實(shí)在第3代RAV4出現(xiàn)前，一直都是豐田在美國市場的SUV主力。在美國定位為中型SUV的第2代漢蘭達(dá)，與豐田旗下的當(dāng)家轎車凱美瑞共用了底盤系統(tǒng)，且與雷克薩斯RX亦擁有濃厚的血緣關(guān)系。而較大的車格所帶來的7人座設(shè)定，亦讓漢蘭達(dá)滿足了不同族群的產(chǎn)品需求，而簡易維修以及市場流通度高，也成為漢蘭達(dá)耐用的因素。
3、豐田RAV4
1994年于日本所發(fā)表的首代RAV4，便同時提供了前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的車型選擇，但豐富的機(jī)能與空間變化，才是RAV4車名的設(shè)定重點(diǎn)所在。雖然越野性能是消費(fèi)者初期購買SUV產(chǎn)品時的考量重點(diǎn)。但到了1990年代，日本車廠開始投身SUV市場后，便開始研發(fā)符合都市使用需求的SUV產(chǎn)品，而與同時期在北美市場的美系SUV相比，RAV4的故障率偏低這點(diǎn)尤其受女性消費(fèi)者青睞。
RAV4是豐田公司微型多功能越野車家族中的基本型車，單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。RAV4定位為城市SUV，作為城市SUV的引領(lǐng)者，RAV4擁有高品質(zhì)、高性能的同時兼?zhèn)漶{駛的舒適性和優(yōu)異的通過性。
2、豐田普銳斯
豐田普銳斯是日本豐田汽車于1997年所推出的混合動力乘用車款，是世界上第一個大規(guī)模生產(chǎn)的此類產(chǎn)品。普銳斯是在美國銷售的汽車中最節(jié)省燃油的。
豐田在1997年以首代普銳斯，拿下全球首輛油電混合量產(chǎn)車的頭銜。1997年12月發(fā)表的第1代普銳斯，與第1代Platz共用車身與底盤基礎(chǔ)，混合油電動力部份則采用一具可輸出58匹馬力的1.5升雙凸輪軸直四引擎 (原廠代號1NZ-FXE) ，搭配可輸出約40匹馬力的永磁交流電動馬達(dá)，不過第1代普銳斯上市初期僅在日本國內(nèi)銷售，并未外銷至其它市場，在北美市場為第2代車型，而不少當(dāng)年行駛至今的普銳斯經(jīng)調(diào)查，車主們還挺驕傲他們的車至今已經(jīng)行駛超過10萬英里(約16萬3000公里)，電池的效率并未明顯衰竭，未來將以挺進(jìn)20萬英里為目標(biāo)。
1、本田CR-V
最耐用的車排行榜第一名，本田CR-V，開過的朋友都說好。第1代CR-V在1995年10月于日本問世，也是第一部本田自家設(shè)計的SUV作品，最初設(shè)定就是搭載2.0升引擎，動力則是126匹以及180牛.米，美國市場則是在隔年緊接上市。之所以能成為排行榜第1名仍是低故障率，不少受訪者的CR-V車齡即使超過10年仍沒有出現(xiàn)毛病，僅例行更換輪胎或燈泡等消耗性零件，同時也造就CR-V在北美的二手價相當(dāng)保值。
本田CR-V是一款城市經(jīng)典SUV車型。最大優(yōu)點(diǎn):外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運(yùn)動;用料和做工有所提升;配置不錯;動力強(qiáng)勁;操控靈活;性價比較高。最大缺點(diǎn):起步肉;發(fā)動機(jī)噪音大;網(wǎng)友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。
15款最耐用車型排行榜一覽
相關(guān)推薦： ? ?2016汽車投訴排行榜：美系最高，自主好于合資車
