相信最大贏家應(yīng)該是馬自達(dá)了，作為一家小車(chē)企，在安全技術(shù)上領(lǐng)先很多大品牌，也是日系車(chē)?yán)锩媾琶罡?。馬自達(dá)在造車(chē)上同樣也有著匠心的精神，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等。而在IIHS碰撞測(cè)試中，多款車(chē)型獲得TSP+。
6.謳歌(成績(jī)：9.69分)
謳歌為本田的豪華品牌，同樣因美國(guó)市場(chǎng)而誕生，但來(lái)到中國(guó)似乎都出現(xiàn)一些水土不服，與廣汽合資后的第一款車(chē)型CDX銷(xiāo)量也并不好。謳歌ILX到MDX的安全性上表現(xiàn)都較好，每款車(chē)的安全得分都在9-10分之間。
7.斯巴魯(成績(jī)：9.63分)
擁有全時(shí)四驅(qū)技術(shù)的斯巴魯，拿到了9.63分和第七名的成績(jī)，唯一采用了后輪驅(qū)動(dòng)的BRZ，也拿到了9.3的分?jǐn)?shù)。斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛輔助系統(tǒng)也能讓碰撞測(cè)試加分。來(lái)到中國(guó)，斯巴魯一直不溫不火，銷(xiāo)量也沒(méi)有出現(xiàn)較大變化。
