2016合資SUV點評
2016合資SUV銷量排行榜
1、途觀不僅被昂科威超越更明顯跑輸了SUV大市場，市場份額從2015年的4%驟降到2.7%!知恥后勇的上汽大眾，在2017年布局了Teramont、途觀L、柯迪亞克、全新野蒂。其實，上汽大眾在SUV市場的產(chǎn)品規(guī)劃，再次犯了之前傲慢的老錯誤。但是，大象只要舞動起來，對市場的深入影響不可量估。
2、昂科威在途觀產(chǎn)品生命周期末端輕取冠軍之位，這樣的領(lǐng)先優(yōu)勢未必可以持續(xù)下去。途觀L上市之后局面會旋即逆轉(zhuǎn)，而面對大眾全新布局的軍團(tuán)化SUV，通用的別克和雪弗蘭在SUV方面的聯(lián)合布局已經(jīng)先輸了一招。通用在SUV方面的規(guī)劃和布局，還可以膽子再大一點兒。
3、當(dāng)本田在中國市場的銷量超越豐田之時，徹底暴露了豐田在中國市場布局的問題。當(dāng)本田在SUV市場分別布局了繽智、XR-V、CR-V、冠道之時，豐田依然是RAV4和漢蘭達(dá)孤軍作戰(zhàn)，在可以看到的2017年，本田在中國市場會繼續(xù)領(lǐng)跑豐田。
4、韓系SUV的途勝、IX35、IX25做了零和游戲，2016年三款產(chǎn)品的份額為3.9%，2015年三款產(chǎn)品的份額同為3.9%。典型的產(chǎn)品同代而差異化不足，造成了內(nèi)部產(chǎn)品的互相替代。靜看現(xiàn)代和起亞在SUV市場，如何下手做轎車市場產(chǎn)品布局的減法。當(dāng)市場競爭足夠充分之時，產(chǎn)品同代的弊病將無所遁形。
5、奧迪在剛開幕的底特律車展發(fā)布了Q8，因為Q7的平庸才倍感Q8的驚艷。在中國市場布局的Q5和Q3一樣沒有什么驚艷，在應(yīng)對奔馳和寶馬的瘋狂掠奪之時，奧迪品牌下的各款車型均需要作出劃時代的革新與突破。奧迪在南北分治的新時期，在產(chǎn)品規(guī)劃上要做出顛覆，要么兩套渠道體系很難長治久安。
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