說(shuō)起中國(guó)第一條公路，大家可能會(huì)想起臺(tái)柳路，其實(shí)我國(guó)除了臺(tái)柳路之外，也有其他公路也能被稱為第一，那就是長(zhǎng)潭公路，那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下長(zhǎng)潭公路吧!

中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)的汽車公路

　　長(zhǎng)潭公路是中國(guó)首條汽車標(biāo)準(zhǔn)道路，它的建設(shè)始于1913年，并于1921年10月1日完工，歷經(jīng)9年之久。它的全長(zhǎng)是50公里，完成了56.6萬(wàn)立方米的基土石、3.4825萬(wàn)立方米的鋪砂，增設(shè)了31座大小橋梁、86座涵洞，以及1個(gè)東岸碼頭和5個(gè)駁岸，總投資90萬(wàn)銀元。長(zhǎng)潭公路不僅提高了湘潭和長(zhǎng)沙——當(dāng)時(shí)湖南最大的兩個(gè)城市的交通便利性，也標(biāo)志著湖南現(xiàn)代公路運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)端，它在我國(guó)公路史上有著舉足輕重的地位，并對(duì)軍事和經(jīng)濟(jì)都有著極高的價(jià)值。

長(zhǎng)潭公路建造價(jià)值

　　長(zhǎng)潭公路從辛亥革命的第一槍發(fā)聲處出發(fā)，越過(guò)多個(gè)標(biāo)志性地點(diǎn)，最終抵達(dá)湘潭市的對(duì)河?xùn)|岸鹽碼頭。建造過(guò)程中，公路沿著原驛道修建，使用了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的碎礫石路面材料，但也存在一些不便之處，比如路線彎曲和防水性差等。盡管與現(xiàn)代公路相比有明顯差距，但長(zhǎng)潭路仍被譽(yù)為湖南交通史上的一大里程碑，是湖南人的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和堅(jiān)韌不屈的見(jiàn)證。

長(zhǎng)潭公路的歷史

　　長(zhǎng)潭路上的汽車客運(yùn)初始由外地俄國(guó)人駕駛，修理工也是外省招聘，他們工作態(tài)度差且費(fèi)用高。湖南決定解雇他們，自行培訓(xùn)員工。一群湖南人如陳力耕、歐陽(yáng)鏡明等人由美籍工程師費(fèi)爾特培養(yǎng)為第一批技術(shù)工人，負(fù)責(zé)駕駛和修理，為湖南公路運(yùn)輸業(yè)的人才發(fā)展奠定了初步基礎(chǔ)。其中，歐陽(yáng)鏡明成為長(zhǎng)潭公路上首位中國(guó)司機(jī)。他駕駛的福特牌汽車給湖南人留下了初步的汽車印象，學(xué)習(xí)開(kāi)車和修車途中也遇到了諸多困難和挑戰(zhàn)。