七十二道拐是一個盤山公路的名字，據(jù)說是因?yàn)樵摴酚衅呤€拐彎，因此得名，由于該山路十分奇特，所以也被列入中國十大盤山公路排行榜之中，那么接下來排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下七十二道拐吧!

彎道最密集的盤山公路

　　七十二道拐，位于貴州遵義市桐梓縣，是210國道最險要的路段之一，這段盤山公路總長約12公里，綿延曲折在涼風(fēng)埡山上，形如蜿蜒的白帶。晴天時大型車輛也需花費(fèi)一小時以上時間才能通過，被譽(yù)為貴州彎道最密集的盤山公路。與川藏線的七十二拐相提并論，該路段彎道多而密集，只需下山即可產(chǎn)生頭暈，抬頭畏高。一名司機(jī)描述，雨天駕駛時，他需邊數(shù)倒車邊小心翼翼地行駛。此路極易發(fā)生堵車，最長記錄為三天，據(jù)稱那時方便面售價達(dá)到了50元一碗。

七十二道拐的歷史

　　1933年8月，連接重慶至貴陽的川黔公路開通，全長18.6千米，崎嶇曲折且經(jīng)歷極度惡劣環(huán)境。1935年秋，貴州省政府投資33萬元對其進(jìn)行改造，路線從海拔800米左右上升到1450米，全程12千米有72個回頭彎，形成了著名的七十二道拐。這條道路狹窄且陡峭，極易發(fā)生車禍。司機(jī)駕駛需要全神貫注，而在雨霧天氣，路面濕滑，風(fēng)險更高。據(jù)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)回憶，在冬季的大雪封路或者路面凝凍時，堵車甚至可持續(xù)至三五天。

七十二道拐現(xiàn)狀

　　在20世紀(jì)80年代，遵義的交通部門對72道拐進(jìn)行了改造，增強(qiáng)了道路的通行能力。然而，隨著2005年崇遵高速公路的開通，絕大多數(shù)車輛選擇使用高速公路，72道拐變得相對冷清，但仍吸引著一些熱衷于駕駛技術(shù)的司機(jī)。如今，72道拐地區(qū)依山勢高、氣候涼爽的優(yōu)勢，發(fā)展起鄉(xiāng)村旅游業(yè)，成為了眾多游客的避暑和度假勝地。72道拐見證了貴州省公路交通的發(fā)展歷程，它是貴州交通歷史的一個重要標(biāo)志。